Die International Civil Aviation Organization (engl. ICAO, deutsch: Internationale Zivilluftfahrt-Organisation) ist eine Sonderorganisation der Vereinten Nationen, die Standards für den zivilen Luftverkehr eingeführt hat. Sie wurde 1944 durch das Übereinkommen über die internationale Zivilluftfahrt (Chicagoer Abkommen) gegründet und hat ihren Sitz in Montréal (Kanada). Ihr gehören 190 Vertragsstaaten an. Deutschland wird durch eine ständige Delegation des Bundesministeriums für Verkehr, Bau und Stadtentwicklung (BMVBS) vertreten, Österreich durch das Bundesministerium für Verkehr, Innovation und Technologie

Aufgaben

Die wichtigsten Aufgaben sind:

• Standardisierung und Sicherheit des Flugverkehrs,
• Regelung der internationalen Verkehrsrechte, der sogenannten „Freiheiten der Luft“,
• Entwicklung von Infrastrukturen,
• Erarbeitung von Empfehlungen und Richtlinien,
• Zuteilung der sog. ICAO-Codes für Flughäfen und Flugzeugtypen,
• Entwicklung eines Standards für maschinenlesbare Reisedokumente,
• Definition der Grenzwerte für Fluglärmemissionen (Klasse-I/II/III-Flugzeuge nach Annex 16).

SAR (Search and Rescue)

Auf dem von ICAO und IMO gemeinsam herausgegebenen International Aeronautical and Maritime Search and Rescue Manual beruht der Betrieb von Such- und Rettungsdiensten in vielen Nationen. Diese Einrichtung, abgekürzt bekannt unter SAR (Search and Rescue)-Dienst, garantiert die schnelle und adäquate Hilfeleistung nach Luft- und Seenotfällen.

ICAO-Alphabet

Das ICAO-Alphabet wurde am 1. März 1956 als internationales Merkwortalphabet von der Flugsicherungskommission der ICAO eingeführt. Seine Verwendung ist im internationalen Funkverkehr unter den Mitgliedstaaten der ITU verbindlich vereinbart. Es wird daher weltweit in der Luftfahrt und in vielen anderen Bereichen, u.a. durch die NATO, als Buchstabiertafel verwendet

ICAO-Codes

Die ICAO-Codes dienen zur eindeutigen Identifizierung von Flugplätzen und Heliports einerseits und Fluglinien andererseits. Die ICAO-Codes werden in erster Linie von Flugkontrollen und zum Planen der Flugroute benutzt und sind nicht zu verwechseln mit den aus nur drei Buchstaben bestehenden IATA-Codes für Flughäfen, mit denen Privatpersonen sehr viel häufiger konfrontiert werden, weil sie auf Reservierungen, Tickets, Zeittafeln am Flughafen etc. benutzt werden.

ICAO-Annexe

Die „Annexe“ (Anhänge) zum internationalen Luftfahrtübereinkommen sorgen für eine international einheitliche Handhabung verschiedenster praktischer Aspekte der Luftfahrt und ermöglichen damit internationalen Flugverkehr ohne spezielle Ausbildungen des Flugpersonals für jedes Land und sichern Mindeststandards an Dienstleistungen für die Luftfahrt. Folgende Annexe gibt es derzeit (Juni 2006):

• Annex 1: Lizenzierung von Luftfahrtpersonal
• Annex 2: Luftfahrtregeln
• Annex 3: Meteorologische Dienste
• Annex 4: Luftfahrtkarten
• Annex 5: Messeinheiten zur Verwendung in der Luft und am Boden
• Annex 6: Betrieb von Luftfahrzeugen
• Annex 7: Nationalitäts- und Registrierungskennzeichen von Luftfahrzeugen
• Annex 8: Lufttauglichkeit von Luftfahrzeugen
• Annex 9: Erleichterungen
• Annex 10: Funk
• Annex 11: Luftverkehrsdienste (ATC, Luftraumüberwachung)
• Annex 12: Suche und Rettung (SAR)
• Annex 13: Luftfahrzeug-Unfall und -Vorfall-Untersuchung
• Annex 14: Flugplätze
• Annex 15: Flugverkehrsinformationsdienste
• Annex 16: Umweltschutz
• Annex 17: Sicherheit: Schutz der internationalen Zivilluftfahrt vor illegalen Eingriffen
• Annex 18: Sicherer Lufttransport gefährlicher Güter

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